機艙為什麼有點兒冷

　　飛機一般飛行在幾萬米的高空中，這時飛機的外部環境是低溫低壓狀態，溫度大約為-50℃，而氣壓大約只有0。25Pa。如果不採取措施，機艙裡的乘客就會因缺氧而昏迷，甚至被凍成冰棍。
　　
　　為了保障乘客的安全，飛機上的空調系統和加壓系統會努力營造出乘客容易接受的溫度和壓力。
　　
　　飛機上，一般空氣流動的方向是這樣的：從機外到客艙，再到貨艙，最後流向機外。飛機上裝有兩套相同的空調系統，每套空調系統都有兩根管子。一根管子將從發動機引來的232℃的空氣，通過三輪式空氣迴圈制冷原理，降溫到幾攝氏度並排入混合室；另一根管子直接把232℃的引氣排入混合室，空調系統通過調節這兩根管子的開關，控制混合室混合空氣的溫度（類似於冷熱水龍頭的原理），最後把20℃左右的空氣排入客艙。
　　
　　既然可以自如調節混合溫度，為什麼機艙總是要保持低溫狀態呢？其實是為了防止乘客暈倒！
　　
　　美國材料與試驗協會的研究表明，由於“肺通氣減少”，以及睏倦和氣體積聚引起的大腦血流量減少，飛機上乘客暈厥的可能性非常高。而溫度較高的過熱艙壓力和高機艙壓力更容易觸發這種情況，從而加大乘客暈厥的風險。由於每個人的體溫都不同，所以航空公司寧願讓客艙保持低溫，即使這樣會讓有些乘客覺得冷，但至少可以防止乘客暈厥。